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Archives par mots-clés: Saint-Avold


Sarre-Moselle – un tram-train light à l’horizon

Transfrontalier - Moselle - Sarre - Travaux publics | Infrastructures

Au printemps 2013, la décision du Land de Sarre, annonçant son intention de se retirer de l’étude de faisabilité d’un tram-train qui relierait sa capitale Sarrebruck à Forbach (Moselle) avait douché les espoirs des membres de l’Eurodistrict Saarmoselle. Un an plus tard, l’opiniâtreté est à nouveau de rigueur : l’Etat et le conseil général de la Moselle ont lancé les études d’une desserte transfrontalière plus modeste s’appuyant sur la modernisation des voies existantes.

« Les élections municipales en France et en Sarre ont différé l’attribution de cette étude, mais la nouvelle assemblée installée mi-juin poursuivra ses travaux sur le tram-train, dont la perspective n’est pas abandonnée. », Marie Kiffer, chargée de mission Transports de l’Eurodistrict.

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Gilbert Schuh, ex-président de l’Eurodistrict SaarMoselle

« Je rêve d’une fusion entre la Sarre et la Moselle »

Lorraine - Sarre - Transfrontalier - Urbanisme | Aménagement

Gilbert Schuh a assuré durant deux ans la présidence de l’Eurodistrict SaarMoselle. Avant de passer le relais à son successeur Peter Gillo, président du Regionalverband de Sarrebruck ce lundi 16 juin 2014, il dresse le bilan d’une coopération transfrontalière freinée par les restrictions financières.

Correspondances lorraines : Un an après la décision du Land de Sarre, qui s’est retiré de l’étude de faisabilité, croyez-vous encore à au tram-train Sarrebruck-Forbach ?

Certainement. Le tram-train constitue un enjeu encore plus important qu’auparavant. La situation économique de l’est mosellan s’est aggravée et le chômage des jeunes atteint 40 % dans certaines cités.

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Moselle – Nouveau coup de pouce pour Néolia

Le bailleur social Néolia a obtenu de la Caisse des dépôts et consignations un prêt de 40 millions d’euros pour poursuivre la rénovation, l’acquisition et la construction de logements. Cette nouvelle enveloppe remplace et complète le prêt de 30 millions d’euros contracté en 2013.

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Le bassin houiller lorrain en voie de réparation ?

Pouvoirs publics et collectivités pensaient avoir anticipé l’impact de la fermeture des mines de charbon de l’est de la Moselle. Mais en l’espace d’une décennie, les anciennes cités minières ont sombré dans la pauvreté et l’exclusion. Conscientes de l’urgence, quatre...
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