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Archives par mots-clés: Nancy Grand Coeur

Laurent Dupont, cofondateur de Lorraine Fab Living Lab, université de Lorraine

Publié par: Traits urbains 3 janvier 2022
Laurent Dupont, cofondateur de Lorraine Fab Living Lab, université de Lorraine

Nancy - Environnement - Habitat - Numérique | Presse - Université lorraine

Cofondateur de Lorraine Fab Living Lab à l'université de Lorraine, Laurent Dupont résume la raison d’être de ce « tiers-lieu citoyen, solidaire, de coopération et d’utilité sociale » : vivre et faire la ville.

Laurent Dupont accueille dans la petite halle de l’Octroi, joli vestige des abattoirs jadis situés au long des rives de Meurthe à Nancy.

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Nancy : une nouvelle donne en cœur de ville

Publié par: L'Est Républicain Immobilier 11 avril 2021
Nancy : une nouvelle donne en cœur de ville

Nancy - Projets urbains - Université lorraine

Nancy a consacré la dernière décennie à urbaniser les friches ferroviaires qui striaient son centre-ville. Devant le résultat mitigé de Nancy Grand Cœur, la nouvelle gouvernance revoit la copie de ses prédécesseurs et promet une concertation plus soutenue pour accompagner les prochaines phases d’urbanisme.

L’intitulé était chaleureux, le projet, attendu, et le label Ecoquartier obtenu en 2009 laissait espérer une grande réussite urbanistique et environnementale.

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Coup de frein sur le tram nancéien et sur Nancy Grand Cœur

Publié par: Urbapresse 22 février 2021
Coup de frein sur le tram nancéien et sur Nancy Grand Cœur

Nancy - Projets urbains - Reconversion des friches

Le conseil métropolitain du Grand Nancy a validé, le 12 février, un nouveau plan des mobilités qui gèle le lancement du tram ferré acté par la majorité précédente pour un montant de 555 millions d’euros.

La ligne 1 du nouveau tram de Nancy ne circulera pas avant la prochaine mandature. pour justifier ce coup de frein, Mathieu Klein, président de la métropole et maire de Nancy, invoque à la fois l’étude commanditée auprès du cabinet parisien FCL et le rapport de la chambre régionale des comptes qui, en novembre dernier, pointait une situation financière tendue.

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Nouveaux élus, nouveaux projets – Nancy : des fourmis dans les jambes

Publié par: Traits urbains 3 janvier 2021
Nouveaux élus, nouveaux projets – Nancy : des fourmis dans les jambes

Nancy - Projets urbains

Encore fortement encombrée par l’automobile, Nancy s’ankylosait. En attendant de pouvoir remplacer son vieux tram, la nouvelle équipe trace des pistes cyclables et des chemins piétons. Sur les friches Alsthom, elle concocte un nouveau quartier où la nature reprendrait ses droits pour rafraîchir le climat.

En remportant le deuxième tour des municipales de Nancy avec 10 points d’avance sur le maire sortant Laurent Hénart, le socialiste Mathieu Klein, soutenu par Europe Écologie les Verts, a fait basculer à gauche une ville ancrée au centre droit depuis la fin de la Deuxième guerre mondiale.

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Municipales : Nancy bascule à gauche avec la victoire historique de Mathieu Klein

Publié par: Les Echos 6 juillet 2020
Municipales : Nancy bascule à gauche avec la victoire historique de Mathieu Klein

Nancy - Projets urbains

Soutenu par Europe écologie-Les Verts, le socialiste Mathieu Klein remporte la mairie de Nancy, détenue par le centre droit depuis l'Après-Guerre.

Président socialiste du Conseil départemental de Meurthe-et-Moselle, Mathieu Klein avait certes dépassé d'une courte tête le maire sortant Laurent Hénart au premier tour des municipales de Nancy.

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Une pause dans l’urbanisation de l’écoquartier Nancy Grand Cœur

Publié par: Urbapresse 15 juin 2020
Une pause dans l’urbanisation de l’écoquartier Nancy Grand Cœur

Nancy - Projets urbains

Président de la Métropole du Grand Nancy, André Rossinot a étrenné le concept du "lever de crayon" pour annoncer une pause dans l’urbanisation des emprises encore non aménagées de l’écoquartier Nancy Grand Cœur.

Avant de poursuivre l'urvbanisation de Nancy Grand Coeur, le président de du Grand Nancy compte monter un "laboratoire d’idées en matière d l’urbanisme, d’écologie urbaine et des mobilités" pour peaufiner l’aménagement d’un secteur A, principalement constitué d’espaces publics, et d’un secteur B, qui doit accueillir plusieurs dizaines de milliers de mètres carrés entre la place des Justes et la voie ferrée.

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