Dans la Meuse, la réhabilitation touristique du lac de Madine est longtemps apparue comme un gouffre sans fonds, exigeant 60 à 90 millions d’euros d’investissements ! Avec ses 1 800 ha dont 1 100 ha d’eau et 250 ha de...

« Le Busway circulera à Metz d’ici quatre ou cinq ans » Un trimestre après l’élection de Dominique Gros, quelles priorités vous êtes-vous fixées ? Nous avons stoppé le projet d’aménagement de la place de la République engagé par la...

L’inauguration du TGV Est n’a pas eu d’impact sur le marché strasbourgeois de l’immobilier d’entreprise. Avec 56.200 m2 commercialisés en 2007, la capitale alsacienne se place en dixième position parmi les métropoles régionales. En 2008, plusieurs programmes seront livrés :...

Pour l’arrivée du TGV, le Grand Nancy a commandé une campagne kitch, mais efficace. « I love Nancy – Osez une grande ville » Retenue par la communauté urbaine du Grand Nancy (CUGN), l’agence parisienne Saatchi & Saatchi n’a pas craint...

La Sarre et l’Est mosellan s’unissent dans de nouvelles frontières Seules, elles ne sont que deux petites régions pauvres, guettées par le déclin démographique et fragilisées par l’extinction de leurs industries lourdes. Ensemble, elles constituent une connurbation d’un million d’habitants,...

Sur le papier, la coopération avance à grands pas. La France et le Luxembourg ont signé en mai 2004 un échange de terrains pour favoriser un aménagement concerté du projet Belval.

En juin 2005, une déclaration d’utilité publique a officiellement associé les conseils généraux de Moselle et de Meurthe-et-Moselle à la maîtrise d’ouvrage d’une liaison routière transfrontalière à deux fois deux voies.