Grande figure politique lorraine, Michel Dinet est décédé lors d’un accident de voiture le 29 mars dernier.

Président socialiste du conseil général de Meurthe-et-Moselle depuis 1998, l’ancien instituteur avait fait du département  un laboratoire de politiques sociales innovantes axées sur la territorialisation et l’insertion. Premier président de l’établissement public d’aménagement de l’opération d’intérêt national Alzette-Belval, il avait remis en février dernier un projet stratégique à la fois pragmatique et ambitieux.

Décédé accidentellement le 30 mars 2014 à l’âge de 65 ans, Michel Dinet était président socialiste du conseil général de Meurthe-et-Moselle, président de de l’Observatoire national de l’action sociale décentralisée et vice-président de l’Assemblée des départements de France.

Les hommages affluent depuis la disparition de Michel Dinet, tué dans un accident de la route ce week-end près de Colombey-les-Belles, village dont il fut élu maire en 1972. Président du conseil général de Meurthe-et-Moselle depuis 1998, l’élu socialiste ne comptait pas briguer un troisième mandat et venait d’achever avec brio sa dernière mission.

Doté de deux millions d’euros cofinancés par les fonds structurels européens, le projet Ecotransfaire vise à renforcer les compétences en matière d’écoconstruction et d’écorénovation sur un territoire englobant le nord de la Lorraine, le Luxembourg et la province wallonne du Luxembourg belge.

Premier président de l’Etablissement public d’aménagement (EPA) d’Alzette-Belval, Michel Dinet achève son mandat en remettant en moins de douze mois un Projet stratégique et opérationnel (PSO). L’Opération d’intérêt national (OIN) lancée en 2010 doit consacrer 300 millions d’euros au réaménagement de huit communes de Moselle et Meurthe-et-Moselle, frontalières du Luxembourg, pour les inscrire dans la dynamique du grand projet urbain grand-ducal de Belval.

La communauté de communes Pays Haut Val d’Alzette (CCPHVA), qui englobe 26 000 habitants, espère en accueillir 20 000 de plus et édifier une écocité de 8 300 logements. Rural, post-industriel et vieillissant, le territoire devra également préserver et conforter ses anciennes cités sidérurgiques.

Lien bucolique entre le Land de Sarre et le département de la Moselle, l’écluse de Gudingen risque la fermeture : l’Etat fédéral allemand se propose de la transformer en simple digue pour éviter des travaux de réhabilitation d’un montant de 2 millions d’euros HT.

Classé monument historique, l’ouvrage permet le passage de quelque 1 700 bateaux dans les deux sens chaque année. La perspective indigne les plaisanciers et inquiète les acteurs mosellans du tourisme, qui verraient le port de plaisance de Sarreguemines se transformer en cul-de-sac.

Le grand-duché emploie plus de 70 000 travailleurs lorrains. Soit dix fois plus qu'il y a vingt ans. Rattrapé par la crise, le petit Etat voit poindre chômage partiel et plans sociaux. Mais ses grands projets ne sont pas remis en cause.

C'est l'un des plus importants projets urbanistiques d'Europe ! Le grand-duché du Luxembourg a décidé, fin 2008, d'investir 1 milliard d'euros durant quinze ans pour doter d'une université la ville nouvelle de Belval, située à la frontière française.