Spécialiste de l’implantation et de l’exploitation de fermes éoliennes, Erelia, basée à Maxéville (Meurthe-et-Moselle) passera d’ici à la fin de l’année sous le contrôle de Gaz de France, qui reprendra 95 % de son capital. Déjà détentrice de trois parcs...

L’électricien français Poweo inaugure ce vendredi son premier parc éolien à Boulay (Moselle), sur un site où sont également présents l’allemand Boreas et l’espagnol Iberdrola. Les trois opérateurs se sont réparti un investissement de 35 millions d’euros pour installer dans...

La production de l’usine automobile Smart France de Hambach (Moselle) a été totalement stoppée ce jeudi suite à un mouvement de grève dans les ateliers de montage. La CGT, la CFDT, la CFTC et la CFE-CGC appellent à la reconduction...

Repris en mars dernier par le Crédit mutuel, le Républicain lorrain renonce à l’acquisition d’une rotative qui devait lui permettre d’adopter le format berlinois d’ici à 2008, moyennant un investissement de 15 millions d’euros. La nouvelle direction prévoit en revanche...

« L’avenir du fret se joue à l’échelle européenne » Le Grand Est constitue-t-il un enjeu important pour le fret ferroviaire ? Avec 25 millions de tonnes par an, la Lorraine se classe, selon les années, au premier ou au...

Metz - Nancy - Travaux publics | Infrastructures

A 80 %, les entreprises lorraines considèrent le TGV Est comme un élément favorisant le dynamisme. Pour autant, elles savent qu'il n'y a pas lieu d'espérer un miracle.

« Plus qu'un pari gagné, le TGV Est constitue un pari à gagner. Certes, il représente un formidable facteur de développement, mais son arrivée relance l'émulation entre les grandes villes de l'Est. », Jean-Luc Bohl, le maire de Montigny-lès-Metz et le président de l'agence Moselle développement.