Une semaine après l’arrivée du TGV en gare de Metz, les professionnels du BTP saluent l’achèvement d’un chantier qui, selon RFF,  a généré ou maintenu quelque 7 000 emplois en Lorraine.

Les travaux au long de la ligne, mais aussi la rénovation des gares traversées et de leurs abords ont assuré aux entreprises lorraines une croissance soutenue et une technicité accrue. Pour transformer l’essai, la fédération du BTP de la Moselle prône des actions concertées mobilisant l’ensemble des acteurs de l’aménagement urbain. Elle met en garde contre le risque de voir s’instaurer des zones blanches exclues des dessertes ferroviaires et milite à la fois pour le développement de l’intermodalité et pour un meilleur cadencement des trains régionaux en direction de l’Alsace.

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