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Archives par mots-clés: sillon lorrain


Transfrontaliers : le Luxembourg fait un geste sur les transports

Transfrontalier - France - Luxembourg - Travaux publics | Infrastructures

A l'issue du séminaire intergouvernemental, le Luxembourg a promis de cofinancer les projets de mobilité transfrontalière à hauteur de 120 millions d'euros à l'horizon 2018. Mais les élus lorrains restent sur leur faim.

Présentés comme historique, la visite d'Etat du couple grand-ducal à Paris, puis le séminaire intergouvernemental qui s'est achevé mardi à Paris, se soldent par un bilan mitigé. Certes, l'un des quatre accords signés prévoit un cofinancement à parité de plusieurs projets de mobilité pour un montant total de 240 millions d'euros à l'horizon 2028.

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Télétravail / Des passerelles numériques pour enjamber les bouchons à la frontière luxembourgeoise

Transfrontalier - Lorraine - Luxembourg - Thionville - Bâtiment - Numérique | Presse - Ressources humaines

Plus de 80 000 travailleurs lorrains convergent chaque jour vers le Luxembourg. Le télétravail pourrait soulager un trafic routier et ferroviaire qui frôle la saturation. L’idée de « hubs » dédiés aux frontaliers progresse, en dépit d’une certaine circonspection côté grand-ducal.

En matière d’embouteillages, la frontière entre le nord lorrain et le Luxembourg n’a rien à envier à l’Ile-de-France.

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Louis-François Reitz, directeur général délégué à la coopération institutionnelle de la Ville de Metz

« Dans le transfrontalier, nous arrivons à la fin de l’aventure du chacun pour soi »

Transfrontalier - Lorraine - Luxembourg - Sarre - Nancy - Ressources humaines

Le 27 juillet 2017, le Pôle métropolitain européen du Sillon lorrain a organisé la conférence « Démographie et dynamiques métropolitaines » au centre Prouvé de Nancy.
Directeur général délégué à la coopération institutionnelle de la Ville de Metz, Louis-François Reitz revient sur des échanges de haute tenue qui ont mis en exergue les spécificités d’un pôle caractérisé – et parfois fragilisé – par sa dimension transfrontalière. Quel objectif poursuiviez-vous en organisant cette conférence ? Nous souhaitions faire le point des éléments objectifs qui démontrent le croisement de certaines courbes. Le nombre d’actifs disponibles baisse, les besoins de main d’œuvre augmentent et le vieillissement généralisé de la population enchérit le coût du travail.
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L’Aduan devient Scalen et met le cap sur le sud lorrain

Meurthe et Moselle - Projets urbains

L’agence de développement et d’urbanisme de l’agglomération nancéienne (Aduan) a dévoilé début mars une nouvelle identité en phase avec des perspectives territoriales élargies.

Désormais intitulée Scalen - un nom inspiré du scalène, triangle de muscles du cou permettant d’orienter le regard -, l’agence de 40 salariés étend son aire d’intervention au sud de la Lorraine.

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Vincent Gross, directeur général du Sillon lorrain

« Pour échanger, il faut commencer par donner »

Meurthe et Moselle - Moselle - Nancy - Thionville - Vosges - Grandes écoles - Université - Urbanisme | Aménagement

« La métropolisation confère à Nancy une fonction particulière au service de l’ensemble du Sillon lorrain. Le rôle d’une métropole n’est pas seulement de créer des richesses, mais aussi de les redistribuer. Nous sommes passés d’une logique d’accumulation et de transmission des richesses à un fonctionnement de flux et de réseaux. Aucun des partenaires du Sillon lorrain n’existerait sans les autres.  Le Sillon lui-même a vocation à s’élargir et poursuivre son approche réticulaire au-delà des quatre villes.

Pour échanger, il faut commencer par donner. Par exemple, les fonctions universitaires et hospitalières de Nancy ont largement dépassé l’agglomération et ont apporté savoir et santé bien-au-delà de son territoire », Vincent Gross, directeur général du Sillon lorrain
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En phase avec le Sillon, Thionville plaide pour un codéveloppement franco-luxembourgeois

Correspondances transfrontalières - Lorraine - Luxembourg - Thionville - Travaux publics | Infrastructures

Nouveau maire de Thionville et président de la communauté d’agglomération Portes de France Thionville et vice-président du Pôle métropolitain du Sillon lorrain depuis le 11 juillet 2016, Pierre Cuny présente la position qu’il fera valoir dans le cadre du comité de pilotage de l’A 31bis et plaide pour une rétrocession fiscale du Luxembourg en faveur des territoires nord-mosellans.

Succédant à Anne Grommerch, décédée en avril 2016, à la mairie de Thionville et à la présidence de la communauté d’agglomération Portes de France Thionville, Pierre Cuny affiche des positions moins tranchées sur la question des péages sur le nouveau tronçon vers le Luxembourg. Tandis que l’ex-travailleuse frontalière jugeait cette perspective inadmissible, le médecin endocrinologue de l’hôpital Bel-Air de Thionville exprime le souhait d’avancer coûte que coûte.

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