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Archives par mots-clés: Saint-Avold


160 millions d’euros pour restructurer la plateforme de Carling, 6 millions pour la redéployer

Moselle - Pharmacie | Chimie

Le groupe Total, l’Etat et le conseil régional de Lorraine ont conclu fin septembre une convention de développement économique et social pour redynamiser la plateforme de Carling. Total Petrochemicals France, qui a réduit ses effectifs de sa plateforme mosellane de 600 personnes en 10 ans, injecte 6 millions d’euros dans le développement d’activités nouvelles.

Quatre ans après la signature d’une convention de revitalisation d’un montant de 8 millions d’euros, le groupe Total a annoncé fin septembre la ratification d’une convention de développement économique et social prévoyant d’injecter 6 millions d’euros dans diverses actions de redynamisation de l’Est mosellan.

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La filière aéronautique lorraine décolle

Lorraine - Meuse - Moselle - Aéronautique

Naguère inexistante en Lorraine pour des raisons stratégiques, l’industrie aéronautique lorraine décolle timidement et espère un nouvel appel d’air dans le sillage de l’usine Safran de Commercy.

En dépit de son riche tissu d’industries mécaniques, la Lorraine est longtemps restée à l’écart de l’essor national de l’aéronautique.

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Dodo réveille la literie européenne

Moselle - Textile

Ce fabricant d’articles de literie mosellan exclut toute délocalisation et se fait une fierté de produire en France. Ses cinq usines approvisionnent 15 pays européens.

En ce début d’été, Dodo songe déjà à réchauffer nos nuits d’hiver. Cette année, les équipes de recherche-développement basées au siège social de Saint-Avold (Moselle) ont mis au point une couette calorifique ultralégère, une autre dont une fibre insérée dans le tissu se gonfle d’air pour isoler le dormeur, un oreiller indéformable que même un camion ne parviendrait pas à aplatir…

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Sarre-Moselle – un tram-train light à l’horizon

Transfrontalier - Moselle - Sarre - Travaux publics | Infrastructures

Au printemps 2013, la décision du Land de Sarre, annonçant son intention de se retirer de l’étude de faisabilité d’un tram-train qui relierait sa capitale Sarrebruck à Forbach (Moselle) avait douché les espoirs des membres de l’Eurodistrict Saarmoselle. Un an plus tard, l’opiniâtreté est à nouveau de rigueur : l’Etat et le conseil général de la Moselle ont lancé les études d’une desserte transfrontalière plus modeste s’appuyant sur la modernisation des voies existantes.

« Les élections municipales en France et en Sarre ont différé l’attribution de cette étude, mais la nouvelle assemblée installée mi-juin poursuivra ses travaux sur le tram-train, dont la perspective n’est pas abandonnée. », Marie Kiffer, chargée de mission Transports de l’Eurodistrict.

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Gilbert Schuh, ex-président de l’Eurodistrict SaarMoselle

« Je rêve d’une fusion entre la Sarre et la Moselle »

Lorraine - Sarre - Transfrontalier - Urbanisme | Aménagement

Gilbert Schuh a assuré durant deux ans la présidence de l’Eurodistrict SaarMoselle. Avant de passer le relais à son successeur Peter Gillo, président du Regionalverband de Sarrebruck ce lundi 16 juin 2014, il dresse le bilan d’une coopération transfrontalière freinée par les restrictions financières.

Correspondances lorraines : Un an après la décision du Land de Sarre, qui s’est retiré de l’étude de faisabilité, croyez-vous encore à au tram-train Sarrebruck-Forbach ?

Certainement. Le tram-train constitue un enjeu encore plus important qu’auparavant. La situation économique de l’est mosellan s’est aggravée et le chômage des jeunes atteint 40 % dans certaines cités.

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Moselle – Nouveau coup de pouce pour Néolia

Le bailleur social Néolia a obtenu de la Caisse des dépôts et consignations un prêt de 40 millions d’euros pour poursuivre la rénovation, l’acquisition et la construction de logements. Cette nouvelle enveloppe remplace et complète le prêt de 30 millions d’euros contracté en 2013.

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