Archives par categorie: Luxembourg


BTP lorrain : neuf acteurs d’un marché sans frontières

Extraits du supplément  » BTP : Un marché sans Frontières » Robert Kocian Le pionnier d’Esch-Belval En passant la frontière luxembourgeoise en 2000, Robert Kocian, messin d’origine, a changé à la fois d’échelle et de monde. Rompu aux problématiques de reconversion...
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Le commerce arrive dans la ville nouvelle de Belval

Après la salle de musiques actuelles Rockhal à l’automne 2005 et la banque Dexia à l’automne 2006, l’inauguration de Belval Plaza, ce 23 octobre, amène la fonction commerciale à la ville nouvelle qu’assemble pièce par pièce l’Etat luxembourgeois sur les...
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Robert Kocian, Directeur Marketing et Développement d’Agora

Luxembourg - Interviews - Grande distribution - Reconversion des friches - Urbanisme | Aménagement

« Les liaisons douces constituent notre principe de base »

L’inauguration du magasin Saturn, premier point de vente de Belval Plaza 1, se déroule dans les délais annoncés voici deux ans. A quoi tient cette remarquable ponctualité ?

Elle traduit la disponibilité et la bonne volonté des acteurs sur le terrain. Agora a par exemple accepté de fermer des voiries qui venaient juste d’être livrées afin de laisser Multiplan poursuivre ses chantiers dans de bonnes conditions. A l’inverse, Multiplan nous a permis d’implanter une halte ferroviaire provisoire sur son terrain jusqu’à la livraison de la gare de Belval en 2010.

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Belval – La coopération cherche un pilote

Sur le papier, la coopération avance à grands pas. La France et le Luxembourg ont signé en mai 2004 un échange de terrains pour favoriser un aménagement concerté du projet Belval.

En juin 2005, une déclaration d’utilité publique a officiellement associé les conseils généraux de Moselle et de Meurthe-et-Moselle à la maîtrise d’ouvrage d’une liaison routière transfrontalière à deux fois deux voies.

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L’aéroport de Findel décolle

Chargée de construire, de financer et d’exploiter les extensions de l’aéroport, la société Lux Airport inaugurera en avril 2008 le nouveau terminal A au terme d’un investissement de 300 millions d’euros.

Le chantier se caractérise par l’excavation préliminaire de 10 000 m3 de roche, la mise en oeuvre de 3 500 t d’armatures en acier et de 20 000 m3 de béton, 1 100 t de charpentes métalliques et 5 000 m2 de façades en verre.

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Joseph Baustert

Supplément d’âme

Supplément d’âme Le parcours de cet ingénieur recruté en 1975 est néanmoins exemplaire. Depuis son accès aux commandes en 1993, il a su négocier la transition entre l’ère de l’industrie lourde et celle du tertiaire. Présente sur tous les grands...
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