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Archives par categorie: Articles


Alfred Peter paysagiste, maître d’œuvre du Scot du Val de Rosselle

« Laisser la plupart des friches retourner à la nature »

« Laisser la plupart des friches retourner à la nature » Le bassin houiller est-il parvenu à trancher la répartition des moyens entre les noyaux urbains et les anciennes cités minières excentrées ? Le Scot prévoit de recentrer les moyens en priorité...
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Gilbert Schuh, président de l’Eurodistrict SaarMoselle

« La coopération transfrontalière ne se fait pas en un jour »

« La coopération transfrontalière ne se fait pas en un jour » L’Eurodistrict avait fait du tram-train son projet phare. Le gel du projet suite au désistement du Land de Sarre constitue-t-il son premier grand revers ? On ne peut pas le...
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Le tram-train en cale sèche

Projet phare de l’Eurodistrict SaarMoselle, le tram-train en gestation depuis une décennie portait l’espoir d’une mobilité qui redynamiserait le bassin houiller en le connectant plus étroitement à Sarrebruck, sa vraie ville centrale. Or, le Land de Sarre a fait marche...
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Le carreau Wendel, phénix de l’ère minière

Le gigantisme minier a laissé d’impressionnants vestiges, dont certains sont devenus des boulets, d’autres, des sites à fort potentiel. Ainsi, les puits Simon I et II de Forbach, comptant de nombreux bâtiments historiques ou sauvegardés, devaient permettre l’extension de l’Eurozone,...
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Est mosellan : une mosaïque, des fractures, des ressources

22 septembre 2013

À la tribune À la Une Pouvoirs publics et collectivités pensaient avoir anticipé l’impact de la fermeture des mines de charbon de l’est de la Moselle. Mais en l’espace d’une décennie, les anciennes cités minières ont sombré dans la pauvreté...
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Au Clos du Lys, Mettis couple rénovation urbaine et désenclavement

Ne les appelez plus les tours du Limousin ! C’est le Clos des lys que le bailleur Metz Habitat Territoire a inauguré le 20 septembre, trois semaines avant la mise en service en grande pompe de Mettis. Le nouveau bus à...
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